As it waarme waar de dyk hjit bakt, meitsje jo jo dan soargen oer deoplaadstasjon op 'e fliersil ek "de staking reitsje" by it opladen fan jo auto? De tradisjoneleloftkuolle ev-oplaadstapelis as it brûken fan in lytse fan om saunadagen te bestriden, en it oplaadfermogen is heech by hege temperatueren, en de temperatuer fan 'eev oplaadpistoaloerskriuwt 60 °C yn minuten, wêrtroch't de oerferhittingsbeskerming direkt ûnderbrutsen wurdt, wat net allinich tiid fergriemt, mar ek de libbensdoer fan it apparaat beskeadiget. Mar gjin panyk, de opkomst fan floeistofkoeltechnology hat de "oerlibjensregels" fan folslein opnij skreaunev-laadstapelsby hege temperatueren.
It floeibere koelsysteem kin de "draachbere airconditioner" neamd wurde fan 'eev-laadstasjonIt brûkt in wetterige oplossing fan glycol mei in grutte spesifike waarmtekapasiteit en heech siedpunt as koelmiddel, mei in sirkulaasjepomp en in waarmtewikseler en pipelines, wêrtroch in sletten sirkulaasjesysteem ûntstiet. De sirkulaasjepomp is as in "hert", dat koelmiddel troch in piip fol koelribben drukt, tichtby ferwaarmingskomponinten lykas oplaadmodules en kabels, en waarmte fluch fuorthellet. Nei't it hege-temperatuer koelmiddel yn 'e waarmtewikseler streamt, foltôget it de waarmtewikseling mei de bûtenwrâld mei it grutte oerflak, en giet dan nei de "frontline" nei it koelen, sadat de temperatuer fan 'eev-laadpistoalwurdt stadichoan kontroleare binnen 45 °C.
Yn ferliking mei tradisjonele loftkoeling is de waarmteôffiereffisjinsje fan floeistofkoeltechnology tsientallen kearen omheech gien. Nei de ynfiering fan floeistofkuolle apparatuer by in superlaad- en swappingstasjon yn Wuhan is de laadeffisjinsje mei 9 kear tanommen, wêrtroch't "5 minuten opladen en 300 kilometer berik" berikt is; mjitten gegevens litte sjen dat it 45 minuten duorret om in tradisjonele 60kW op te laden.loftkuolle oplaadstasjon foar elektryske auto'soant 80%, en infloeistofkuolle elektryske autoladerkin 300 km oan batterijlibben yn mar 5 minuten oanfolje, wêrtroch de effisjinsje mei 83% tanimt en it enerzjyferbrûk mei mear as 60% ferminderet.
Wat noch ferrassender is, is dat de floeistofkuolleoplaadstapel foar elektryske auto'shat net allinnich "djippe ynderlike krêft", mar komt ek mei in oantal "ferburgen feardigens": it gewicht fan 'eev oplaadstekkerwurdt mei hast 50% fermindere, en famkes kinne it mei ien hân betsjinje sûnder druk; It folslein sletten ûntwerp isolearret eksterne stof en wetterdamp, en it beskermingsnivo berikt IP65; It wurklûd is mear as 20% leger as tradisjonele loftkuolledc snellaadstasjon, rêst en frede fan geast.
Floeistofkoeltechnology is lykwols gjin ien-maat-past-alles-skild. Tink derom foar gebrûk te kontrolearjen oft it uterlik skansearre is, oft der koelvloeistoflekkage is, en routineûnderhâld te dwaan om dizze hege-temperatuerladen rêstich online te hâlden.
Pleatsingstiid: 8 augustus 2025
