1. Technyske easken foar oplaadpalen
Neffens de oplaadmetoade,ev-laadstapelsbinne ferdield yn trije soarten: AC-laadpalen,DC-oplaadstapels, en AC- en DC-yntegreare oplaadstapels.DC-laadstasjonswurde oer it algemien ynstalleare op snelwegen, oplaadstasjons en oare plakken;AC-laadstasjonswurde oer it algemien ynstalleare yn wenwiken, parkearplakken, parkearplakken oan 'e dyk, tsjinstgebieten foar snelwegen en oare lokaasjes. Neffens de easken fan 'e State Grid Q/GDW 485-2010-standert, deoplaadstapel foar elektryske auto'slichem moat oan de folgjende technyske betingsten foldwaan.
Miljeu-omstannichheden:
(1) Temperatuer fan wurkomjouwing: -20 °C ~ + 50 °C;
(2) Relative fochtigens: 5% ~ 95%;
(3) Hichte: ≤2000m;
(4) Seismyske kapasiteit: de horizontale fersnelling fan 'e grûn is 0.3g, de fertikale fersnelling fan 'e grûn is 0.15g, en de apparatuer moat trije sinusgolven dy't tagelyk wurkje kinne wjerstean, en de feiligensfaktor moat grutter wêze as 1.67.
Easken foar miljeubestindigens:
(1) It beskermingsnivo fan 'eev-laderDe skulp moat berikke: binnen IP32; bûten IP54, en foarsjoen wêze fan nedige apparaten foar beskerming tsjin rein en sinne.
(2) Trije easken foar fochtbestindige (fochtbestindige, skimmelbestindige, sâltnevelbestindige) beskerming: de beskerming fan 'e printplaat, ferbiningen en oare circuits yn 'e lader moatte behannele wurde mei fochtbestindige, skimmelbestindige en sâltnevelbeskerming, sadat de lader normaal kin wurkje yn in fochtige en sâlthâldende bûtenomjouwing.
(3) Anti-roest (anty-oksidaasje) beskerming: De izeren skulp fan 'eev-laadstasjonen de bleatstelde izeren beugel en ûnderdielen moatte dûbele laach anty-roestmaatregels nimme, en de net-ferro metalen skulp moat ek in anty-oksidaasje beskermjende film of anty-oksidaasjebehanneling hawwe.
(4) De skulp fan 'eev oplaadstapelmoat de ympaktsterktetest kinne wjerstean dy't oantsjutte is yn 8.2.10 yn GB 7251.3-2005.
2. De strukturele skaaimerken fan 'e plaatmetaal oplaadstapelskulp
Deoplaadstapelis oer it algemien gearstald út in laadstapellichem, inoplaadstopkontakt, in beskermingskontrôleapparaat, in mjitapparaat, in kaartswipeapparaat, en in minske-kompjûter-ynteraksje-ynterface, lykas werjûn yn 'e ûndersteande ôfbylding.
It blêdmetalen struktuer oplaadstapelis makke fan lege-koalstof stielen plaat mei in dikte fan sawat 1.5 mm, en de ferwurkingsmetoade brûkt it ponsen, bûgen en lassen fan platen fan toermetaal. Guon soarten laadpalen binne ûntworpen mei in dûbele laachstruktuer mei it each op de behoeften fan bûtenbeskerming en waarmte-isolaasje. De algemiene foarm fan it produkt is benammen rjochthoekich, it frame is as gehiel lassen, om de skientme fan it uterlik te garandearjen, it rûne oerflak wurdt lokaal tafoege, en om de algemiene sterkte fan 'e te garandearjenoplaadpalen foar elektryske auto's, it wurdt oer it generaal lassen mei ferstiveringen of fersterkingsplaten.
It bûtenste oerflak fan 'e stapel is oer it algemien ynrjochte mei panielyndikatoaren, panielknoppen,oplaadinterfacesen waarmteôffiergatten, ensfh., de efterdoar of sydkant is foarsjoen fan in anty-diefstal slot, en de stapel is fêstmakke op 'e ynstallaasjebasis mei ankerbouten.
Befestigingsmiddels wurde oer it algemien makke fan elektrogalvanisearre of roestfrij stiel. Om te garandearjen dat deoplaadstasjon foar elektryske auto'slichem hat in bepaalde korrosjebestriding, de oplaadstapel wurdt oer it algemien spuite mei bûtenpoedercoating of bûtenferve as gehiel om syn libbensduur te garandearjen.
3. Anti-korrosje ûntwerp fan plaatmetaalstruktueroplaadstapel
(1) It uterlik fan 'e stapelstruktuer fan' e oplaadstapel moat net ûntwurpen wurde mei skerpe hoeken.
(2) It is oan te rieden om de boppekant fan 'eev oplaadstapelhat in helling fan mear as 5° om wetterophoping oan 'e boppekant te foarkommen.
(3) Luchtûntvochtiger wurdt brûkt foar it ûntvochtigjen fan relatyf ôfsletten produkten om kondensaasje te foarkommen. Foar produkten dy't waarmteôffierbehoeften hawwe en iepen waarmteôffiergatten, moat in fochtigensregelaar + ferwaarming brûkt wurde foar ûntvochtiging om kondensaasje te foarkommen.
(4) Nei it lassen fan plaatmetaal wurdt de bûtenomjouwing folslein yn oerweging nommen, en de eksterne las wurdt folslein lassen om te soargjen dat it produkt foldocht oan de easkenIP54 wetterdichteasken.
(5) Foar fersegele lassen struktueren lykas doarpanielferstevigers, kin spuiten net yn 'e binnenkant fan' e fersegeljende struktuer komme, en it ûntwerp wurdt ferbettere troch middel fan spuiten en gearstalling, of galvanisearre plaatlassen, of elektroforese en spuiten nei it lassen.
(6) De lassen struktuer moat smelle gatten en smelle romten foarkomme dy't net mei spuitpistolen ynfierd wurde kinne.
(7) De waarmteôffiergatten moatte safolle mooglik as ûnderdielen ûntwurpen wurde om smelle lassen en tuskenlagen te foarkommen.
(8) De oankochte slûsstang en skarnier moatte safolle mooglik makke wêze fan 304 roestfrij stiel, en de neutrale sâltnevelbestindigenstiid moat net minder wêze as 96 oeren GB 2423.17.
(9) It nammeplaat wurdt fêstmakke mei wetterdichte blinde klinknagels of kleefpasta, en wetterdichte behanneling moat dien wurde as it mei skroeven fêstmakke wurde moat.
(10) De seleksje fan alle befestigingsmiddels moat behannele wurde mei sink-nikkellegering plating of 304 roestfrij stiel, sink-nikkellegering befestigingsmiddels foldogge oan 'e neutrale sâltneveltest foar 96 oeren sûnder wite roest, en alle bleatstelde befestigingsmiddels binne makke fan 304 roestfrij stiel.
(11) Befestigingsmiddels fan sink-nikkellegering moatte net brûkt wurde yn kombinaasje mei roestfrij stiel.
(12) It ankergat foar de ynstallaasje fan 'eoplaadpost foar ev-auto'smoat foarbewurke wurde, en it gat mei net boarre wurde nei't de laadpaal pleatst is. It ynlaatgat oan 'e ûnderkant fan' e laadpaal moat ôfsletten wurde mei brânfeilige modder om te foarkommen dat oerflakfocht fan it ynlaatgat de paal ynkomt. Nei ynstallaasje kin silikonkit oanbrocht wurde tusken de paal en de semintynstallaasjetafel om de ôfsluting fan 'e ûnderkant fan' e paal te fersterkjen.
Nei it lêzen fan 'e boppesteande technyske easken en it anty-korrosje-ûntwerp fan' e plaatmetaal-laadstapel-shell, witte jo no wêrom't de priis fan 'e laadstapel mei itselde laadfermogen hiel oars sil wêze?
Pleatsingstiid: 4 july 2025
