De ferskillen tuskenAC- en DC-laadstapelsbinne: oplaadtiidaspekt, aspekt fan 'e ynboude lader, priisaspekt, technysk aspekt, sosjaal aspekt en tapasberensaspekt.
1. Wat de oplaadtiid oanbelanget, duorret it sawat 1,5 oant 3 oeren om in batterij folslein op te laden by in DC-laadstasjon, en 8 oant 10 oeren om it folslein op te laden by inAC-opladenstasjon.
2. Autolader, AC-laadstasjon foar it opladen fan batterijen, jo moatte de autolader brûke dy't oan board fan 'e autolader sit, it DC-laadstasjon kin direkt opladen wurde, wat ek it grutste ferskil is mei DC-laden.
3. Priis, AC-laadstasjon is goedkeaper as DC-laadstasjon.
4. Technology, DC-stapel fia de oplaadstapel en oare technyske middels, kin effektiver wêze om groepsbehear en kontrôle te berikken, fleksibel opladen, optimalisearjen fan ynvestearring en rendemint, AC-stapel yn in protte gefallen, yn dizze aspekten is lestich, it hert is machteleas.
5. sosjale aspekt, fanwegen de gruttere technyske easken fan 'e DC-stapel op 'e kondensator, dus by de ynvestearringsbou fan DC-stapel as it wichtichste oplaadstasjon, moatte de elektryske krêft trochfierd wurde om de kapasiteit te fergrutsjen, d'r binne mear feiligensaspekten fan it probleem, op it mêd fan stasjonsdeteksje en feiligensbehear,DC-stapelgroep is faak komplekser en stranger, AC-stapel is fleksibeler.
6. Wat tapassing oanbelanget,DC-peallenbinne geskikt foar operasjonele oplaadtsjinsten lykas elektryske bussen, elektryske leasing, elektryske logistyk, elektryske spesjale auto's en elektryske netwurkreservaasjeauto's, mar troch it hegere oplaadtaryf is it makliker foar operasjonele bedriuwen fan 'e tsjinst om de ynvestearringskosten yn te skatten. Op 'e lange termyn sille partikuliere brûkers fan elektryske auto's de wichtichste krêft wêze, en partikuliere tawijde AC-heapen sille mear romte hawwe foar groei.
Pleatsingstiid: 14 septimber 2023
