Mei de popularisaasje fan nije enerzjy-elektryske auto's binne oplaadstasjons foar elektryske auto's, as in nij opkommend elektrisiteitsmeterapparaat, belutsen by de ôfwikkeling fan elektrisiteitshannel, of it no DC of AC is. Ferplichte meterferifikaasje fanoplaadstasjons foar elektryske auto'skin iepenbiere feiligens garandearje, produktkwaliteit ferbetterje en de rappe ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's befoarderje.
Soarten oplaadstasjons
As nije enerzjyauto's brûkeoplaadstasjons foar elektryske auto'sFoar enerzjy-oanfolling, neffens it oplaadfermogen, de oplaadtiid en it type stroomútfier fan it oplaadstasjon, kinne oplaadmetoaden wurde ferdield yn twa soarten: DC-snelladen en AC-stadich laden.
1. DC-snelladen (DC-snellaadstasjon)
DC-snelladen ferwiist nei DC-laden mei hege krêft. It brûkt de ynterface fan it laadstasjon om wikselstroom direkt fan it stroomnet om te setten yn gelijkstroom, dy't dan oan 'e batterij levere wurdt foar it opladen. Elektryske auto's kinne yn mar in heal oere oant 80% opladen wurde. Yn 'e measte gefallen kin it fermogen mear as 40 kW berikke.
2. Stadich opladen mei AC (AC-oplaadstapel)
AC-laden brûkt deAC-laadstasjonynterface om wikselstroom fan it stroomnet yn te fieren yn 'e lader fan it elektryske auto, dy't it dan omset yn gelijkstroom foardat it oan 'e batterij levere wurdt foar opladen. De measte automodellen hawwe 1-3 oeren nedich om har batterijen folslein op te laden. It fermogen by stadich opladen leit meast tusken 3,5 kW en 44 kW.
Oangeande laadstasjons:
1. Nammeplaatmarkeringen:
It nammeplaatje fan it laadstasjon moat de folgjende markearrings befetsje:
—Namme en model; —Namme fan de fabrikant;
—Standert wêrop it produkt basearre is;
- Serienûmer en produksjejier;
—Maksimum spanning, minimum spanning, minimum stroom, en maksimum stroom;
—Konstant;
—Klasse fan krektens;
—Mjitienheid (de mjitienheid kin op it skerm werjûn wurde).
2. Uterlik fan it oplaadstasjon:
Neist it label, kontrolearje foardat jo de lader brûke it uterlik fan it laadstasjon:
—Binne de markearrings feilich en de letters dúdlik?
—Binne der dúdlike skea?
—Binne der maatregels om te foarkommen dat autorisearre personiel gegevens ynfiert of it systeem betsjinnet?
—Foldogge de werjûne sifers oan de easken?
—Binne de basisfunksjes normaal?
3. Oplaadkapasiteit:DeEV-laadstasjonmoat de laadkapasiteit werjaan kinne, mei teminsten 6 sifers (ynklusyf teminsten 3 desimale plakken).
4. Ferifikaasjesyklus:De ferifikaasjesyklus foar laadstasjons duorret oer it algemien net mear as 3 jier.
Hoe kinne jo ûnderskied meitsje tusken fluch opladen en stadich opladen
1. Ferskillende oplaadpoarten
Hast elke elektryske auto hat twa oplaadpoarten, en dizze twa poarten binne ferskillend. In stadich oplaadpoarte bestiet út fjouwer útfierpoarten (L1, L2, L3, N), in grûnpoarte (PE), en twa sinjaalpoarten (CC, CP). In fluch oplaadpoarte bestiet út DC+, DC-, S+, S-, CC1, CC2, A+, A-, en PE.
2. Ferskillende oplaadstasjongruttes
Omdat de hjoeddeiske konverzje foar snelladen op it laadstasjon foltôge wurdt, binne snelle laadstasjons grutter as stadige laadstasjons, en is it laadpistoal ek swierder.
3. Kontrolearje it nammeplaatje.
Elk kwalifisearre laadstasjon sil in nammeplaat hawwe. Wy kinne it nominale fermogen fan it laadstasjon kontrolearje fia it nammeplaat, en wy kinne it type laadstasjon ek fluch identifisearje fia de gegevens op it nammeplaat.
Pleatsingstiid: 13 novimber 2025
