Oer oplaadstapel foar elektryske auto's - Merkûntwikkelingssituaasje

1. Oer de skiednis en ûntwikkeling fan oplaadpalen foar elektryske auto's yn Sina

De oplaadstapelyndustry is al mear as tsien jier oan it ûntkiemen en groeien, en is it tiidrek fan hege groei yngien. 2006-2015 is de bloeiperioade fan Sina'sdc-oplaadstapelyndustry, en yn 2006 oprjochte BYD de earsteoplaadstasjon foar elektryske auto'sop it haadkantoar yn Shenzhen. Yn 2008 waard it earste sintralisearre laadstasjon boud tidens de Olympyske Spullen yn Peking, en laadpalen wurde benammen troch de oerheid boud yn dizze faze, en sosjaal ûndernimmingskapitaal is der noch net yn kaam. 2015-2020 is de iere faze fan 'e groei fan laadpalen. Yn 2015 joech de steat de "Ynfrastruktuer foar it opladen fan elektryske auto's"Untwikkelingsrjochtlinen (2015-2020)" dokumint, dat in part fan it sosjale kapitaal oanluts om de laadpaalyndustry yn te gean, en fan dit punt ôf hat de laadpaalyndustry formeel de eigenskippen fan sosjaal kapitaal, en wy, China Beihai Power, binne de iennigen fan harren dy't belutsen binne by de laadpaalyndustry.Sina BeiHai Powerkaam yn dizze perioade ek yn it oplaadfjild fan nije enerzjyauto's. 2020-hjoed is de wichtige perioade fan groei foar oplaadpalen, wêryn't de oerheid ferskate kearen stipebelied foar oplaadpalen hat útjûn, en it opladen waard opnommen yn 'e bou fan nije ynfrastruktuer yn maart 2021, wat de sektor stimulearre hat om fierder út te wreidzjen en de produksjekapasiteit te fergrutsjen, en oant no ta is de oplaadpalenyndustry yn 'e wichtige perioade fan groei, en it behâld fan oplaadpalen wurdt ferwachte mei in hege taryf te bliuwen groeien.

BEIHAI Power EV-oplaadynfrastruktuer - DC-lader, AC-lader, EV-oplaadferbining

2. De útdagings fan 'e merk foar it opladen fan elektryske auto's

Earst fan alles, de kosten foar operaasje en ûnderhâld fan it laadstasjon binne heech, it gebrûk fan operators fan laadapparatuer mei in hege útfalpersintaazje, de operaasje- en ûnderhâldskosten fan mear as 10% fan it bedriuwsynkommen, it gebrek oan yntelliginsje liedt ta de needsaak foar regelmjittige ynspeksje, ynvestearring yn mankrêft by operaasje en ûnderhâld, en te betiid operaasje en ûnderhâld sil ek liede ta in minne laadûnderfining foar de brûker; Twad, de koarte libbensduur fan 'e apparatuer, de iere bou fan laadpalen, de stroom en spanning kinne net foldwaan oan 'e takomstige laadbehoeften fan 'e evolúsje fan it auto, en de earste ynvestearring fan 'e operator is fergriemd; Tredde, de effisjinsje is net heech. Tredde, de lege effisjinsje beynfloedet it bedriuwsynkommen; fjirde,DC-oplaadstapelis lawaaierich, wat direkt ynfloed hat op de lokaasjeseleksje fan it stasjon. Om de pinepunten fan laadfasiliteiten op te lossen, folget China BeiHai Power de ûntwikkelingstrend fan 'e yndustry.

EV Fast Charger Station AC+DC Elektryske Autolader

Nim de BeiHai DC-snelle oplaadmodule as foarbyld, yn termen fan yntelliginte operaasje en ûnderhâld bringt de BeiHai DC-snelle oplaadmodule ek nije weardekarakteristiken oan klanten.

① Troch temperatuergegevens sammele troch ynterne sensoren kombineare mei keunstmjittige yntelliginsjealgoritmen, deBeiHai-laderkin de blokkade fan it stofnet fan 'e oplaadstapel en de blokkade fan' e ventilator fan 'e module werkenne, wêrtroch't de operator op ôfstân herinnerd wurdt om akkuraat en foarsisber ûnderhâld út te fieren, wêrtroch't faak ynspeksjes op it stasjon net nedich binne.
② Om lûdsproblemen oan te pakken, de BeiHai ChargerDC snelle oplaadmodulebiedt in stille modus foar lûdsgefoelige omjouwingstapassingen. It past ek de fentilatorsnelheid sekuer oan neffens feroaringen yn 'e omjouwingstemperatuer fia sensortemperatuermonitoring yn 'e module. As de omjouwingstemperatuer ôfnimt, nimt de fentilatorsnelheid ôf, wêrtroch lûd fermindere wurdt en lege temperatuer en leech lûd berikt wurde.
BeiHai Charger DC snelle oplaadmodulebrûkt folslein ynboude en isolearre beskermingstechnology, dy't it probleem oplost dat de loftkuolle oplaadmodule gefoelich is foar falen fanwegen ynfloed fan it miljeu. Troch de opgarjen fan stof en hege fochtigenstest, fersnelde hege sâltneveltest, lykas yn Saûdy-Araabje, Ruslân, Kongo, Austraalje, Irak, Sweden en oare lannen foar betrouberheidstests op lange termyn, is de module ferifiearre yn rûge senario's fan betrouberens op lange termyn, wêrtroch't de operaasje- en ûnderhâldskosten fan 'e operator signifikant wurde fermindere.

Dat wie alles foar dizze dieling oer laadpalen. Litte wy mear leare yn it folgjende nûmer >>>


Pleatsingstiid: 16 maaie 2025