In AC-laadpaal, ek wol bekend as in stadich opladende lader, is in apparaat ûntworpen om oplaadtsjinsten te leverjen foar elektryske auto's. Hjirûnder folget in detaillearre ynlieding oer AC-laadpaal:
1Basisfunksjes en skaaimerken
Oplaadmetoade: AC-oplaadstapelsels hat gjin direkte oplaadfunksje, mar moat ferbûn wurde mei de ynboude lader (OBC) op it elektryske auto om wikselstroom om te setten yn gelijkstroom, en dan de batterij fan it elektryske auto op te laden.
Oplaadsnelheid:Troch it lege fermogen fan OBC's is de oplaadsnelheid fanAC-ladersis relatyf stadich. Yn 't algemien duorret it 6 oant 9 oeren, of sels langer, om in elektrysk auto (mei normale batterijkapasiteit) folslein op te laden.
Gemak:De technology en struktuer fan AC-laadpalen binne ienfâldich, de ynstallaasjekosten binne relatyf leech, en d'r binne ferskate soarten om út te kiezen, lykas draachber, oan 'e muorre monteare en oan' e flier monteare, dy't geskikt binne foar ferskate senario's fan ynstallaasjebehoeften.
Priis:De priis fan AC-oplaadstapel is relatyf betelberder, in gewoan húshâldlik type kostet mear as 1.000 yuan, in kommersjeel type kin djoerder wêze, mar it wichtichste ferskil leit yn 'e funksje en konfiguraasje.
2.Wurkprinsipe
It wurkprinsipe fanAC-laadstasjonis relatyf ienfâldich, it spilet benammen de rol fan it kontrolearjen fan 'e stroomfoarsjenning, wêrtroch stabile wikselstroom levere wurdt foar de ynboude lader fan it elektryske auto. De ynboude lader konvertearret dan de wikselstroom nei gelijkstroom om de batterij fan it elektryske auto op te laden.
3.Klassifikaasje en struktuer
AC-laadpalen kinne wurde yndield neffens it fermogen, ynstallaasjemodus en sa fierder. Gewoane AC-laadpalen mei in fermogen fan 3,5 kW en 7 kW, ensfh., har foarm en struktuer binne ek oars. Draachbere AC-laadpalen binne meastentiids lyts fan grutte en maklik te dragen en te ynstallearjen; oan 'e muorre monteare en oan 'e flier monteare AC-laadpalen binne relatyf grut en moatte op in oanwiisde lokaasje wurde fêstmakke.
4.Applikaasjescenario's
AC-laadpalen binne geskikter om te ynstallearjen op parkearplakken fan wenwiken, om't de oplaadtiid langer is en geskikt is foar nachtladen. Derneist sille guon kommersjele parkearplakken, kantoargebouwen en iepenbiere plakken ek ynstalleare wurdeAC-oplaadstapelsom te foldwaan oan de oplaadbehoeften fan ferskate brûkers.
5.Foardielen en neidielen
Foardielen:
Ienfâldige technology en struktuer, lege ynstallaasjekosten.
Geskikt foar it laden yn 'e nacht, minder ynfloed op 'e netbelesting.
Betelbere priis, geskikt foar de mearderheid fan eigners fan elektryske auto's.
Neidielen:
Trage oplaadsnelheid, net yn steat om te foldwaan oan de fraach nei rap opladen.
Ofhinklik fan 'e autolader hawwe de kompatibiliteit fan elektryske auto's bepaalde easken.
Gearfetsjend hat AC-laadstapel as ien fan 'e wichtige apparatuer foar it opladen fan elektryske auto's de foardielen fan gemak, betelbere priis, ensfh., mar de stadiger laadsnelheid is syn wichtichste tekoart. Dat miskien inDC-laadpostis in opsje. Yn praktyske tapassing is it needsaaklik om it passende type laadpaal te kiezen neffens de spesifike behoeften en senario's.
Pleatsingstiid: 10 july 2024
