Dit20-40kw leech-macht DC EV oplaadstapelBH-02C hat in handige en krêftige EV-laadûnderfining. Dizze slanke, lytse oan 'e muorre monteare (kolom) DC-lader is ûntworpen foar ienfâld en elegânsje, wêrtroch it in ideaal kommersjeel DC EV-laadstasjon is. It wurket op in robuuste 3-fase 400V-ynfier, en leveret rap en effisjint opladen mei sawol ...CCS1, CCS2 en GB/Tnoarmen. It ûntwerp foarkomt yngewikkelde details, wêrtroch't in ienfâldige en brûkerfreonlike operaasje geskikt is foar alle yndividuen. Mei in konfigurearbere module dy't 20 kW of 30 kW útfier biedt, is dit kompakte stasjon in alsidige oplossing foar lokaasjes dy't rappe, betroubere en romtebesparende DC-snelle oplaadmooglikheden nedich binne.

| Kategory | spesifikaasjes | Data parameters |
| Uterlikstruktuer | Ofmjittings (L x D x H) | 570mm x 210mm x 470mm |
| Gewicht | 40 kg | |
| Lingte fan oplaadkabel | 3,5m | |
| Oplaadstandert | GB/T, CCS2, CCS1, CHAdeMo, NACS | |
| Elektryske yndikatoaren | Ynfierspanning | 400VAC (3P+N+PE) |
| Ynfierfrekwinsje | 50/60Hz | |
| Utfierspanning | 200 - 1000VDC | |
| Utfierstroom | 1-125A | |
| nominale krêft | 20, 30, 40 kW | |
| Effisjinsje | Peakkrêft ≥94% | |
| Machtsfaktor | >0.98 | |
| Kommunikaasjeprotokol | OCPP, State Grid Corporation fan Sina, YKC, Xiao ju en oare operasjonele platfoarms. | |
| Funksjoneel ûntwerp | Skerm | 7'' LCD mei touchscreen |
| Tagongskontrôle | NO | |
| Kommunikaasje | Ethernet–Standert || 3G/4G-modem | |
| Koeling fan krêftelektronika | Loftkuolle | |
| Wurkomjouwing | Bedriuwstemperatuer | -30°C oant 75°C |
| Wurkje || Opslachfochtigens | ≤ 95% RV || ≤ 99% RV (Net-kondensearjend) | |
| Hichte | < 2000m | |
| Beskerming tsjin yndringing | IP54 | |
| Feilichheidsûntwerp | Feilichheidsbeskerming | Oerspanningsbeskerming, bliksembeskerming, oerstreambeskerming, lekkagebeskerming, wetterdichte beskerming, ensfh. |
1. 20kW/30kW oplaadmodule:Biedet fleksibele, hege-snelheid DC-stroomútfier, wêrtroch lokaasjes de laadsnelheid kinne optimalisearje op basis fan beskikbere netkapasiteit en auto-easken, wêrtroch't de trochfier fan klanten maksimalisearre wurdt.
2. Start mei ien klik:Streamlinet de brûkersynterface, elimineert kompleksiteit en ferbetteret de oplaadsnelheid drastysk foar in universeel ienfâldige en frustraasjefrije ûnderfining.
3. Minimalistyske ynstallaasje:It kompakte ûntwerp oan 'e muorre besparret flierromte, ferienfâldiget sivile wurken en is ideaal foar yntegraasje yn besteande parkearfoarsjennings en estetysk gefoelige omjouwings.
4. Ekstreem leech mislearringspersintaazje:Garandearret maksimale uptime (beskikberens) fan 'e lader, ferminderet ûnderhâldskosten en soarget foar konsekwinte, betroubere tsjinst - in krityske faktor foar kommersjele winstjouwens.
DC-laadpalen wurde in soad brûkt op it mêd fan it opladen fan elektryske auto's, en har tapassingsscenario's omfetsje ûnder oare it folgjende:
Iepenbiere oplaadpalen:opsteld op iepenbiere parkearplakken, tankstasjons, kommersjele sintra en oare iepenbiere plakken yn stêden om oplaadtsjinsten te bieden foar EV-eigners.
Laadstasjons foar snelwegen:oplaadstasjons op snelwegen ynstelle om snelle oplaadtsjinsten te bieden foar elektryske auto's oer lange ôfstannen en it berik fan elektryske auto's te ferbetterjen.
Laadstasjons yn logistike parken:Laadstasjons wurde yn logistike parken ynrjochte om laadtsjinsten foar logistike auto's te leverjen en de operaasje en it behear fan logistike auto's te fasilitearjen.
Plekken foar it leasen fan elektryske auto's:ynsteld yn leaseplakken foar elektryske auto's om oplaadtsjinsten oan te bieden foar leaseauto's, wat handich is foar brûkers om op te laden by it leasen fan auto's.
Ynterne ladingstapel fan bedriuwen en ynstellingen:Guon grutte bedriuwen en ynstellingen of kantoargebouwen kinne DC-laadpalen opsette om laadtsjinsten te leverjen foar de elektryske auto's fan meiwurkers of
klanten, en it ferbetterjen fan it bedriuwsimago.