Kommersjeel 240KW APP-kontrôle fliermonteare EV DC-snellaadstasjon

Koarte beskriuwing:

De DC-laadpaal (DC-laadstasjon) brûkt avansearre stroomelektronikatechnology, wêrfan de kearn leit yn 'e ynterne omvormer. De omvormer kin AC-enerzjy fan it stroomnet effisjint omsette yn DC-enerzjy en it direkt leverje oan 'e batterij fan it elektryske auto foar it opladen. Dit konverzjeproses wurdt foltôge yn 'e laadpaal, wêrtroch ferlies fan stroomkonverzje troch de ynboude omvormer fan 'e EV foarkomt, wat de laadeffisjinsje signifikant ferbetteret. Derneist is de DC-laadpaal foarsjoen fan in yntelligint kontrôlesysteem dat automatysk de laadstroom en -spanning oanpast neffens de real-time status fan 'e batterij, wêrtroch in feilich en effisjint laadproses garandearre wurdt.

FOB-priis:US $0.5 - 9.999 / stik

Min. bestellingshoemannichte:100 stik/stikken

Oanfierfermogen:10000 stik/stikken per moanne

Spanningsberik (V):380±15%

Frekwinsjeberik (Hz):45~66

Spanningsberik (V):200~750

Beskermingsnivo::IP54

Waarmteferfierkontrôle:Loftkoeling

Utfierfermogen (KW):240

Utfierstroom:480

Stjoer e-post nei ús

Produktdetail

Produktlabels

Produktbeskriuwing:

It DC-laadstasjon (DC-laadpile) brûkt avansearre stroomelektronikatechnology, wêrfan de kearn leit yn 'e ynterne omvormer. De omvormer kin AC-enerzjy fan it stroomnet effisjint omsette yn DC-enerzjy en it direkt leverje oan 'e batterij fan it elektryske auto foar it opladen. Dit konverzjeproses wurdt dien yn 'e laadpeal, wêrtroch ferlies fan stroomkonverzje troch de ynboude omvormer fan 'e EV foarkomt, wat de laadeffisjinsje signifikant ferbetteret. Derneist is de DC-laadpeal foarsjoen fan in yntelligint kontrôlesysteem dat automatysk de laadstroom en -spanning oanpast neffens de real-time status fan 'e batterij, wêrtroch in feilich en effisjint laadproses garandearre wurdt.

DC-laders steane bekend om har hege fermogen om op te laden. Der binne ferskate fermogensnivo's fan DC-laders op 'e merk, ynklusyf 40kW, 60kW, 120kW, 160kW en sels 240kW. Dizze hege fermogenladers binne yn steat om elektryske auto's fluch op te laden yn in koarte perioade, wêrtroch't de oplaadtiid sterk fermindere wurdt. Bygelyks, in DC-laadpeal mei in fermogen fan 100kW kin, ûnder ideale omstannichheden, de batterij fan in elektryske auto yn sawat in heal oere oant in oere oant folsleine kapasiteit oplade. De superchargingtechnology fergruttet it laadfermogen sels nei mear as 200kW, wêrtroch't de oplaadtiid fierder ferkoarte wurdt en EV-brûkers in grut gemak krije.

Produktparameters:

BeiHai DC-lader
Apparatuermodellen	BHDC-240KW
Technyske parameters
AC-ynfier	Spanningsberik (V)	380±15%
	Frekwinsjeberik (Hz)	45~66
	Ynfierkrêftfaktor	≥0.99
	Fluorogolf (THDI)	≤5%
DC-útfier	wurkstikferhâlding	≥96%
	Utfierspanningsberik (V)	200~750
	Utfierkrêft (KW)	240
	Maksimale útfierstroom (A)	480
	Oplaadinterface	1/2
	Lingte fan it oplaadgewear (m)	5m
Oare ynformaasje oer apparatuer	Stim (dB)	<65
	stabilisearre stroompresyzje	<±1%
	stabilisearre spanningspresysje	≤±0.5%
	útfierstroomfout	≤±1%
	útgongsspanningsfout	≤±0.5%
	hjoeddeistige dielingsûnbalânsgraad	≤±5%
	masinewerjefte	7 inch kleuren touchscreen
	oplaadoperaasje	swipe of scan
	metering en fakturearring	DC watt-oere meter
	rinnende oantsjutting	Stromfoarsjenning, opladen, storing
	kommunikaasje	Ethernet (Standert Kommunikaasjeprotokol)
	waarmteôffierkontrôle	loftkoeling
	de kontrôle fan 'e ladingkrêft	yntelliginte distribúsje
	Betrouberens (MTBF)	50000
	Grutte (B * D * H) mm	7005651630
	ynstallaasjemetoade	fliertype
wurkomjouwing	Hichte (m)	≤2000
	Bedriuwstemperatuer (℃)	-20~50
	Opslachtemperatuer (℃)	-20~70
	Gemiddelde relative fochtigens	5%-95%
Fakultatyf	4G draadloze kommunikaasje	Oplaadpistoal 8m/10m

Produktfunksje:

AC-ynfier: DC-laders fiere earst wikselstroom fan it net yn in transformator, dy't de spanning oanpast oan 'e behoeften fan' e ynterne skeakeling fan 'e lader.

DC-útfier:De wikselstroom wurdt gelykrjochte en omset yn gelijkstroom, wat meastal dien wurdt troch de oplaadmodule (gelykrjochtermodule). Om oan hege stroomeasken te foldwaan, kinne ferskate modules parallel oansletten wurde en lyk makke wurde fia de CAN-bus.

Kontrôle-ienheid:As de technyske kearn fan 'e oplaadstapel is de kontrôle-ienheid ferantwurdlik foar it kontrolearjen fan it yn- en útskeakeljen, de útgongsspanning en útgongsstroom fan 'e oplaadmodule, ensfh., om de feiligens en effisjinsje fan it oplaadproses te garandearjen.

Mjitienheid:De meterunit registrearret it stroomferbrûk tidens it oplaadproses, wat essensjeel is foar fakturearring en enerzjybehear.

Oplaadinterface:De DC-laadpeal ferbynt mei it elektryske auto fia in standert-kompatibele laadynterface om DC-stroom te leverjen foar it opladen, wêrtroch kompatibiliteit en feiligens garandearre wurde.
Minske-masine-ynterface: Omfettet in touchscreen en display.

Oanfraach:

DC-laadpalen wurde in soad brûkt yn iepenbiere laadstasjons, snelwei-servicegebieten, kommersjele sintra en oare plakken, en kinne snelle laadtsjinsten leverje foar elektryske auto's. Mei de popularisaasje fan elektryske auto's en de trochgeande ûntwikkeling fan technology sil it tapassingsberik fan DC-laadpalen stadichoan útwreidzje.

Iepenbier ferfier kosten:DC-laadpalen spylje in essensjele rol yn it iepenbier ferfier, en leverje snelle oplaadtsjinsten foar stedsbussen, taksy's en oare bestjoerdersauto's.

Iepenbiere plakken en kommersjele gebietenOpladen:Winkelcentra, supermerken, hotels, yndustryterreinen, logistike parken en oare iepenbiere plakken en kommersjele gebieten binne ek wichtige tapassingsgebieten foar DC-laadpalen.

WengebietOpladen:Mei elektryske auto's dy't tûzenen húshâldens yngeane, nimt de fraach nei DC-laadpalen yn wenwiken ek ta.

Snelwei-tsjinstgebieten en tankstasjonsOpladen:DC-laadpalen wurde ynstalleare yn snelwei-servicegebieten of tankstasjons om snelle laadtsjinsten te bieden foar EV-brûkers dy't lange ôfstannen reizgje.