Produktbeskriuwing:
In DC-laadpilaar is in soarte laadapparatuer dy't spesjaal ûntworpen is om DC-stroomfoarsjenning te leverjen foar elektryske auto's. In DC-laadpilaar kin wikselstroom omsette yn gelijkstroom en de batterij fan elektryske auto's direkt oplade, dy't in hegere laadkrêft en in grutter spannings- en stroomoanpassingsberik hat, sadat it rap opladen kin realisearje en elektryske auto's rappe elektryske stroom kin oanfolje. Tidens it opladen kin de DC-laadpilaar de elektryske enerzjy effisjinter brûke en it enerzjyferlies ferminderje. De DC-laadpilaar is fan tapassing op ferskate modellen en merken elektryske auto's mei bredere kompatibiliteit.
DC-laadpeallen kinne wurde yndield yn ferskate dimensjes, lykas fermogengrutte, oantal laadpistolen, strukturele foarm en ynstallaasjemetoade. Under harren is de mear mainstream klassifikaasje, neffens de struktuerfoarm, de DC-laadpeal ferdield yn twa soarten: yntegreare DC-laadpeal en split DC-laadpeal; neffens it oantal laadpistolen is de mear mainstream klassifikaasje de DC-laadpeal ferdield yn ien kanon en dûbel kanon, neamd ien kanon-laadpeal en dûbele kanon-laadpeal; neffens de ynstallaasjewize kin ek wurde ferdield yn fliersteand type en muorre-monteare type laadpeal.
Gearfetsjend spilet DC-laadpalen in wichtige rol op it mêd fan it opladen fan elektryske auto's mei syn effisjinte, rappe en feilige laadmooglikheden. Mei de trochgeande ûntwikkeling fan 'e elektryske auto-yndustry en de trochgeande ferbettering fan laadynfrastruktuer sil it tapassingsperspektyf fan DC-laadpalen breder wurde.
Produktparameters:
BeiHai DC-lader | |||||||
Apparatuermodellen | BHDC-120KW | BHDC-160KW | BHDC-180KW | BHDC-240KW | BHDC-320KW | BHDC-480KW | |
Technyske parameters | |||||||
AC-ynfier | Spanningsberik (V) | 380±15% | |||||
Frekwinsjeberik (Hz) | 45~66 | ||||||
Ynfierkrêftfaktor | ≥0.99 | ||||||
Fluorogolf (THDI) | ≤5% | ||||||
DC-útfier | wurkstikferhâlding | ≥96% | |||||
Utfierspanning (V) | 200~750 | ||||||
Utfierkrêft (KW) | 120 | 160 | 180 | 240 | 320 | 480 | |
Utfierstroom (A) | 240 | 320 | 360 | 480 | 320*2 | 480*2 | |
Oplaadinterface | 2 | ||||||
Lingte fan it oplaadpistoal | 5m | ||||||
Oare ynformaasje oer apparatuer | Stim (dB) | <65 | |||||
stabilisearre stroompresyzje | <±1% | ||||||
stabilisearre spanningspresysje | ≤±0.5% | ||||||
útfierstroomfout | ≤±1% | ||||||
útgongsspanningsfout | ≤±0.5% | ||||||
hjoeddeistige dielingsûnbalânsgraad | ≤±5% | ||||||
masinewerjefte | 7 inch kleuren touchscreen | ||||||
oplaadoperaasje | swipe of scan | ||||||
metering en fakturearring | DC watt-oere meter | ||||||
rinnende oantsjutting | Stromfoarsjenning, opladen, storing | ||||||
kommunikaasje | Ethernet (Standert Kommunikaasjeprotokol) | ||||||
waarmteôffierkontrôle | loftkoeling | ||||||
de kontrôle fan 'e ladingkrêft | yntelliginte distribúsje | ||||||
Betrouberens (MTBF) | 50000 | ||||||
Grutte (B * D * H) mm | 700*565*1630 | ||||||
ynstallaasjemetoade | fliertype | ||||||
wurkomjouwing | Hichte (m) | ≤2000 | |||||
Bedriuwstemperatuer (℃) | -20~50 | ||||||
Opslachtemperatuer (℃) | -20~70 | ||||||
Gemiddelde relative fochtigens | 5%-95% | ||||||
Fakultatyf | 4G draadloze kommunikaasje | Oplaadpistoal 8m/10m |
Produktfunksje:
AC-ynfier: DC-laders fiere earst wikselstroom fan it net yn in transformator, dy't de spanning oanpast oan 'e behoeften fan' e ynterne skeakeling fan 'e lader.
DC-útfier:De wikselstroom wurdt gelykrjochte en omset yn gelijkstroom, wat meastal dien wurdt troch de oplaadmodule (gelykrjochtermodule). Om oan hege stroomeasken te foldwaan, kinne ferskate modules parallel oansletten wurde en lyk makke wurde fia de CAN-bus.
Kontrôle-ienheid:As de technyske kearn fan 'e oplaadstapel is de kontrôle-ienheid ferantwurdlik foar it kontrolearjen fan it yn- en útskeakeljen, de útgongsspanning en útgongsstroom fan 'e oplaadmodule, ensfh., om de feiligens en effisjinsje fan it oplaadproses te garandearjen.
Mjitienheid:De meterunit registrearret it stroomferbrûk tidens it oplaadproses, wat essensjeel is foar fakturearring en enerzjybehear.
Oplaadinterface:De DC-laadpeal ferbynt mei it elektryske auto fia in standert-kompatibele laadynterface om DC-stroom te leverjen foar it opladen, wêrtroch kompatibiliteit en feiligens garandearre wurde.
Minske-masine-ynterface: Omfettet in touchscreen en display.
Oanfraach:
DC-laadpalen wurde in soad brûkt op it mêd fan it opladen fan elektryske auto's, en har tapassingsscenario's omfetsje, mar binne net beheind ta, de folgjende aspekten:
Iepenbiere oplaadpalen:opset op iepenbiere plakken lykas iepenbiere parkearplakken, tankstasjons, kommersjele sintra en oare iepenbiere plakken yn stêden om oplaadtsjinsten oan te bieden foar EV-eigners.
Laadstasjons foar snelwegen:Laadstasjons wurde op snelwegen ynsteld om snelle oplaadtsjinsten te bieden foar elektryske auto's oer lange ôfstannen en it berik fan elektryske auto's te ferbetterjen.
Laadstasjons yn logistike parken: laadstasjons wurde yn logistike parken ynrjochte om laadtsjinsten te leverjen foar logistike auto's en de operaasje en it behear fan logistike auto's te fasilitearjen.
Plekken foar it leasen fan elektryske auto's:ynsteld yn leaseplakken foar elektryske auto's om oplaadtsjinsten oan te bieden foar leaseauto's, wat handich is foar brûkers om op te laden by it leasen fan auto's.
Ynterne ladingstapel fan bedriuwen en ynstellingen:Guon grutte bedriuwen en ynstellingen of kantoargebouwen kinne DC-laadpalen ynstelle om oplaadtsjinsten te leverjen foar de elektryske auto's fan meiwurkers of klanten, en it bedriuwsimago te ferbetterjen.
Bedriuwsprofyl