Slimme strjitljochtev-laadstasjonsbinne oplaadfasiliteiten foar elektryske auto's dy't yn strjitferljochtingspeallen yntegrearre binne. Troch tradisjonele strjitferljochting om te setten yn LED-ljochten om elektryske kapasiteit frij te meitsjen, yntegrearje se dykferljochting en oplaadfunksjes. Harren kearnfoardielen lizze yn it brûken fan besteande stedske strjitferljochtingsynfrastruktuer, it ferminderjen fan boukosten, it fergrutsjen fan de tichtheid fan it oplaadnetwurk, en it stypjen fan oanfoljende stroomfoarsjenning fan sinne-enerzjy en netstroom, lykas yntelligint behear.
Technyske prinsipes en kearnfunksjes
It tûke strjitferljochtingslaadstasjon besparret circuitkapasiteit troch hege-druk natriumlampen om te setten yn LED-ljochten, wêrtroch't de needsaak foar ekstra lân- of stroomliedingen eliminearre wurdt. De kearntechnology omfettet:
1. Dûbel stroomfoarsjenningssysteem: Oerdeis konvertearje en bewarje sinnepanielen elektryske enerzjy; nachts krijt batterijkrêft prioriteit. As de batterij leech is, wikselt it automatysk oer nei netstroom. Guon ûntwerpen yntegrearje wynkrêft om "wyn-sinne-opslach-opladen-yntergraasje" te berikken.
2. Intelligente kontrôlemodule: Útrist mei enerzjymetering, in S3C2410 haadkontrôlechip, en NFC/RFID-kommunikaasjetechnology, dy't reservearring op ôfstân, betelling en monitoring fan oplaadstatus fia mobile app stipet.
3. Feilichheidsbeskermingsûntwerp: Yntegreart bliksemôfstaven, anty-diefstalbefestigingen, temperatuer- en fochtigenskontrôlemodules en lekbeskermingscircuits. Guon patintearre ûntwerpen hawwe in teleskopyskeev oplaadpistoalopslach- en automatyske kabelynlûkstruktuer.
Applikaasjegefallen en promoasjefoarútgong
1. Binnenlânske pilotprojekten: Yn 2015 waard de earste partij fan 84 strjitlampen yn it distrikt Changping, Peking, opwurdearre, wêrtroch't 10 laadpalen ferbûn wiene. Tsjin 2025 sille laadpalen, ynklusyf 2DC-snelle oplaadstasjons(ienpaalkrêft ≥7kW) en 8 stadige laadstasjons sille ynset wurde op it eastlike diel fan Jingmi North Road. Slimme strjitferljochtingev-laadstapelsbinne promovearre yn Baotou en Hohhot, Binnen-Mongoalje, mei Hohhot dy't fan plan is om 7.000 oplaadpalen ta te foegjen foar 2025.
2. Ynternasjonale praktyk: Pennsylvania State University hat in pilotprojekt útfierd foar de upgrade fan 23 strjitlampen yn Kansas City, Missouri, wêrby't gebrûk makke waard fan it besteande stroomnet om de ynstallaasjekosten te ferminderjen, wêrtroch't laadsnelheden mear as 30% rapper berikt waarden askommersjele ev-laadstasjons.
Sosjale foardielen en ûntwikkelingstrends
Slimme oplaadstasjons foar strjitferljochting yntegrearje strjitferljochtingsboarnen, wêrtroch't de needsaak foar útwreiding fan it netwurk ferminderet en de boukosten ferlege wurde nei 1/3 oant 1/2 fan tradisjonelekommersjele oplaadstasjonsHarren promoasje slút oan by nasjonaal nij enerzjybelied, lykas it "12e Fiifjierplan foar de Untwikkeling fan Elektryske Auto's" út 2012, dat de oanlis fan laadnetwurken stipet. Takomstige technologyen sille har rjochtsje op:
1. Power Boost: Guon bedriuwen hawwe lansearre120kW dc snelle oplaadpalen, en kombinearje se mei enerzjyopslachtechnology om netlastbalâns te berikken.
2. Yntegraasje fan tûke stêden: Ferbining mei ferfiersystemen en yntelliginte parkearplatfoarms om funksjes lykas miljeumonitoring en dronelâningsplatfoarms út te wreidzjen.
Pleatsingstiid: 17 desimber 2025
