BEIHAI oplaadstapelsyn funksje is fergelykber mei it tankstasjon yn 'e benzinepomp, kin op 'e grûn of muorre fêstmakke wurde, ynstalleare wurde yn iepenbiere gebouwen (iepenbiere gebouwen, winkelsintra, iepenbiere parkearplakken, ensfh.) en wenwyk parkear- of laadstasjon, kin basearre wurde op ferskate spanningsnivo's foar ferskate soarten opladen fan elektryske auto's. Mei de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's wurdt it hieltyd better, foar nije enerzjyauto's oplaadstapel is de mjitte fan akseptaasje ek heger en heger, by it brûken fan nije enerzjyauto's, opladen as in nije enerzjyauto-enerzjyboarne om de enerzjyboarne fan 'e manier oan te foljen, opladen kin wêze foar nije enerzjyauto's om it fereaske berik te leverjen, by it opladen, as it reint, binne de herten fan in protte minsken fol soargen, foar nije enerzjyauto's. Hege mjitte fan elektrifikaasje, foar de oplaadstapel foar de rein kin ek opladen wurde, mar yn 'e rein by it opladen moatte de gebrûks- en operaasje-ynstruksjes strikt folgje wurde om te soargjen dat it opladen soepel ferrint. Fanút it eachpunt fan gebrûk fan auto's hawwe opladen en oare komponinten serieuze ûntwerpnormen, tagelyk foar de easken fan 'eoplaadstapelis ek in strange easkstandert, de Ynternasjonale Elektrotechnyske Kommisje hat de IP-beskermingsnivo-gegevens opsteld dy't sjen litte dat it wetterdichte nivo fan elektryske apparaten yn totaal ferdield wurde kin yn IPX1 oant IPX8, en it beskermingsnivo fan oplaadstapels, it oplaadsysteem mei it beskermingsnivo fan IPX5, it beskermingsnivo fan it oplaadpistoal oant IPX6, fan it beskermingsnivo fan it oplaadstapel, it oplaadsysteem mei it beskermingsnivo fan IPX5, it beskermingsnivo fan it oplaadpistoal fan it oplaadpistoal berikt IPX5 foar oplaadsysteem, IPX6 foar oplaadpistoal, en IP6 of IP7 foar wetterdichte standerts foar auto's. Fanút it standert eachpunt binne de nasjonale standert oangeande de normale easken foar de oplaadynterface tige strang. De autokant en de laadstapelkant moatte isolearre wurde om te kontrolearjen. Twad, tusken de laadstapel en it autoladen, moat earst mei it CMS-systeem (Charge Management System) yn 'e autolader ynfoege wurde om te befestigjen dat de oplaadomjouwing passend is. De laadstapel is ommers allegear heechspanningslading. Soargje derfoar dat it opladen fan it auto normaal ferrint. As der in probleem ûntstiet, sil it oplaadpistoal net begjinne mei opladen, om it lekprobleem te foarkommen en it oplaadgedrach fan persoanlike rjochten en belangen te beskermjen. Twad, dizze DC-stapel (snelladen) binne ek foarsjoen fan oerspanningsbeskerming, koartslutingsbeskerming en oare krêftige beskermingsfunksjes basearre op AC-stapel, sadat by it opladen op reinich waar de beskerming fan stapel en minsken foarôf en genôch is. Dat it opladen op reinich waar is yn prinsipe gjin probleem.
BEIHAI oplaadstapelDe funksje is fergelykber mei dy fan in tankstasjon yn 'e benzinepomp, it kin oan 'e grûn of muorre fêstmakke wurde, ynstalleare wurde yn iepenbiere gebouwen (iepenbiere gebouwen, winkelsintra, iepenbiere parkearplakken, ensfh.) en yn wenwiken, of oplaadstasjons, neffens de ferskillende spanningsnivo's foar in ferskaat oan modellen foar it opladen fan elektryske auto's. Mei de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's wurdt it hieltyd better, en foar de oplaadstapel fan nije enerzjyauto's wurdt de akseptaasjegraad ek heger en heger. By it brûken fan nije enerzjyauto's wurdt it opladen as in nije enerzjyauto-enerzjyboarne oanfolle. Opladen kin wêze foar nije enerzjyauto's om it fereaske berik te leverjen. By it opladen, as it reint, binne in protte minsken soargen oer de herten fan nije enerzjyauto's. De hege graad fan elektrifikaasje, foar de oplaadstapel kin ek opladen wurde yn 'e rein, mar by it opladen yn 'e rein moatte de gebrûks- en operaasje-ynstruksjes strikt folge wurde om te soargjen dat it opladen soepel ferrint.
Fanút it eachpunt fan gebrûk fan auto's hawwe oplaad- en oare komponinten serieuze ûntwerpnormen, tagelyk foar de easken fan 'e oplaadstapel is ek in strange easknormen, litte de gegevens fan 'e Ynternasjonale Elektrotechnyske Kommisje sjen dat it wetterdichte nivo fan elektryske apparaten yn totaal ferdield wurde kin yn IPX1 oant IPX8, en it beskermingsnivo fan oplaadstapels,oplaadsysteemMei it gebrûk fan it beskermingsnivo fan IPX5, it beskermingsnivo fan it oplaadkanon oant IPX6, fan it beskermingsnivo fan 'e oplaadstapel, brûkt it oplaadsysteem in beskermingsnivo fan IPX5, oplaadkanonnen It beskermingsnivo fan 'e oplaadstapel berikt IPX5 foar oplaadsysteem, IPX6 foar oplaadkanonnen, en IP6 of IP7 foar wetterdichte standert foar auto's. Fanút it eachpunt fan 'e standert binne de normale easken fan' e nasjonale standert oangeande de oplaadynterface tige strang, foardat it opladen begjint, moatte de autokant en de stapelkant isolearre wurde om te kontrolearjen, en twadde fan 'e oplaadstapel en it opladen fan it auto, yn it oplaadkanon ynfoege yn 'e autolader nei it CMS-systeem (Charge Management System) earst om te befêstigjen dat de oplaadomjouwing passend is, ommers,oplaadstapelsbinne allegear heechspanning, dus jo moatte derfoar soargje dat it opladen fan it auto normaal is, as der in probleem optreedt, sil it oplaadpistoal net begjinne mei opladen, om it lekprobleem fundamenteel te foarkommen, om it oplaadgedrach fan persoanlike rjochten en belangen te beskermjen.
Twadder binne dizze DC-peallen (snelladen) ek foarsjoen fan ynfier-oerspanningsbeskerming, koartslutingsbeskerming en oare krêftige beskermingsfunksjes op basis fan AC-peallen, sadat by it opladen op reinich waar de beskerming fan peallen en minsken foarôf en foldwaande is. Dat opladen yn 'e rein is yn prinsipe gjin probleem.
Pleatsingstiid: 18 juny 2024
