Us yntegreare fotovoltaïsche, enerzjyopslach- en oplaadsysteemoplossing besiket de beriksangst fan elektryske auto's yntelligint oan te pakken troch it kombinearjen fan ...ev-laadstapels, fotovoltaïsche enerzjy, en technologyen foar batterij-enerzjyopslach. It befoarderet grien ferfier foar elektryske auto's troch fotovoltaïsche nije enerzjy, wylst it stypjen fan enerzjyopslach de druk op it netwurk ferminderet dy't feroarsake wurdt troch swiere lesten. It foltôget de batterijsektorketen troch tiered gebrûk, wêrtroch't de sûne ûntwikkeling fan 'e sektor garandearre wurdt. De konstruksje fan dit yntegreare enerzjysysteem befoarderet de elektrifikaasje en yntelliginte ûntwikkeling fan 'e sektor, wêrtroch't skjinne enerzjy, lykas sinne-enerzjy, yn elektryske enerzjy konvertearre wurde kin troch fotovoltaïsche enerzjy en it opslaan dêrfan yn batterijen. Laadpalen foar elektryske auto's drage dizze elektryske enerzjy dan oer fan 'e batterijen nei de elektryske auto's, wêrtroch it laadprobleem oplost wurdt.
I. Topology fan fotovoltaïsk-opslach-oplaadmikrogridsysteem
Lykas te sjen is yn it boppesteande diagram, wurdt de wichtichste apparatuer fan 'e yntegreare fotovoltaïske, enerzjyopslach- en oplaadmikrogridsysteemtopology hjirûnder beskreaun:
1. Off-grid enerzjyopslachkonverter: De AC-kant fan in 250kW-konverter is parallel ferbûn mei in 380V AC-bus, en de DC-kant is parallel ferbûn mei fjouwer 50kW bidireksjonele DC/DC-konverters, wêrtroch bidireksjonele enerzjystream mooglik is, d.w.s. it laden en ûntladen fan batterijen.
2. Bidireksjonele DC/DC-converters: De hege spanningskant fan fjouwer 50kW DC/DC-converters is ferbûn mei de DC-terminal fan 'e converter, en de leechspanningskant is ferbûn mei it batterijpakket. Elke DC/DC-converter is ferbûn mei ien batterijpakket.
3. Batterijsysteem: Sechstjin 3.6V/100Ah-sellen (1P16S) foarmje ien batterijmodule (57.6V/100Ah, nominale kapasiteit 5.76KWh). Tolve batterijmodules binne yn searje ferbûn om in batterijkluster te foarmjen (691.2V/100Ah, nominale kapasiteit 69.12KWh). It batterijkluster is ferbûn mei de leechspanningsterminal fan 'e bidireksjonele DC/DC-omvormer. It batterijsysteem bestiet út fjouwer batterijklusters mei in nominale kapasiteit fan 276.48 kWh.
4. MPPT-module: De heechspanningskant fan 'e MPPT-module is parallel ferbûn mei de 750V DC-bus, wylst de leechspanningskant ferbûn is mei de fotovoltaïsche array. De fotovoltaïsche array bestiet út seis strings, elk mei 18 modules fan 275Wp dy't yn searje ferbûn binne, foar in totaal fan 108 fotovoltaïsche modules en in totale útfier fan 29,7 kWp.
5. Laadstasjons: It systeem omfettet trije 60kWdc ev oplaadstasjons(it oantal en it fermogen fan laadstasjons kinne oanpast wurde op basis fan ferkearsstream en deistige enerzjyfraach). De AC-kant fan 'e laadstasjons is ferbûn mei de AC-bus en kin oandreaun wurde troch fotovoltaïsche panielen, enerzjyopslach en it net.
6. EMS & MGCC: Dizze systemen fiere funksjes út lykas it kontrolearjen fan it enerzjyopslachsysteem en it kontrolearjen fan batterij-SOC-ynformaasje neffens ynstruksjes fan it hegere dispatchsintrum.
II. Eigenskippen fan yntegreare fotovoltaïske-opslach-oplaad-enerzjysystemen
1. It systeem brûkt in kontrôle-arsjitektuer mei trije lagen: de boppeste laach is it enerzjybehearsysteem, de middelste laach is it sintrale kontrôlesysteem, en de ûnderste laach is de apparatuerlaach. It systeem yntegreart apparaten foar kwantiteitskonverzje, relatearre ladingmonitoring- en beskermingsapparaten, wêrtroch it in autonoom systeem is dat selsbehearsking, beskerming en behear kin útfiere.
2. De enerzjyferspriedingsstrategy fan it enerzjyopslachsysteem wurdt fleksibel oanpast/ynsteld op basis fan 'e pyk-, dal- en flakpeak-elektrisiteitsprizen fan it stroomnet en de SOC (of terminalspanning) fan 'e enerzjyopslachbatterijen. It systeem akseptearret fersprieding fan it enerzjybehearsysteem (EMS) foar yntelliginte laad- en ûntlaadkontrôle.
3. It systeem hat wiidweidige kommunikaasje-, monitoarings-, behear-, kontrôle-, iere warskôgings- en beskermingsfunksjes, dy't soargje foar trochgeande en feilige operaasje oer lange perioaden. De wurkstatus fan it systeem kin wurde kontroleare fia in hostkompjûter, en it hat rike gegevensanalysemooglikheden.
4. It batterijbehearsysteem (BMS) kommunisearret mei it enerzjybehearsysteem (EMS), uploadt ynformaasje oer it batterijpakket en, yn gearwurking mei de EMS en PCS, berikt it monitoarings- en beskermingsfunksjes foar it batterijpakket.
It projekt brûkt in enerzjyopslachkonverter PCS fan it toertype, dy't sawol on-grid as off-grid skeakelapparaten en distribúsjekasten yntegreart. It hat de funksje fan naadleaze skeakeling tusken on-grid en off-grid yn nul sekonden, stipet twa oplaadmodi: on-grid konstante stroom en konstant fermogen, en akseptearret real-time planning fan 'e hostkompjûter.
III. Kontrôle en behear fan fotovoltaïsk opslach- en oplaadsysteem
De systeemkontrôle brûkt in arsjitektuer mei trije nivo's: EMS is de boppeste planningslaach, systeemkontroller is de tuskenlizzende koördinaasjelaach, en DC-DC en oplaadpeallen binne de apparatuerlaach.
It EMS en de systeemkontroller binne wichtige komponinten, dy't gearwurkje om it fotovoltaïsk-opslach-laadsysteem te behearjen en te plannen:
1. EMS-funksjes
1) Strategyen foar it kontrolearjen fan enerzjyferstjoering kinne fleksibel oanpast wurde en de oplaad- en ûntlaadmodi foar enerzjyopslach en stroomkommando's kinne ynsteld wurde neffens de elektrisiteitsprizen fan it lokale net yn 'e pyk-delling-flakke perioade.
2) It EMS docht real-time telemetrie en feiligensmonitoring op ôfstân fan 'e wichtichste apparatuer binnen it systeem, ynklusyf mar net beheind ta PCS, BMS, fotovoltaïsche omvormers en oplaadpalen, en beheart alarmgebeurtenissen dy't troch de apparatuer rapportearre wurde en histoaryske gegevensopslach op ien manier.
3) De EMS kin systeemfoarsizzingsgegevens en berekkeningsanalyseresultaten uploade nei it ferspriedingssintrum op it hegere nivo of de kommunikaasjetsjinner op ôfstân fia Ethernet- of 4G-kommunikaasje, en ferspriedingsynstruksjes yn realtime ûntfange, reagearje op AGC-frekwinsjeregeling, peak shaving en oare fersprieding om te foldwaan oan 'e behoeften fan it stroomsysteem.
4) It EMS berikt keppelingskontrôle mei de miljeumonitoring- en brânbeskermingssystemen: it soarget derfoar dat alle apparatuer útskeakele wurdt foardat in brân ûntstiet, it útjaan fan alarmen en hoorbere en fisuele alarmen, en it uploaden fan alarmgebeurtenissen nei de backend.
2. Funksjes fan systeemkontroller:
1) De systeemkoördinearjende controller ûntfangt planningsstrategyen fan 'e EMS: oplaad-/ûntladingsmodi en stroomplanningskommando's. Op basis fan 'e SOC-kapasiteit fan' e enerzjyopslachbatterij, batterijlaad-/ûntladingsstatus, fotovoltaïsche enerzjyopwekking en gebrûk fan laadstapels, past it fleksibel it busbehear oan. Troch it behearen fan it laden en ûntladen fan 'e DC-DC-converter berikt it laad-/ûntladingskontrôle fan' e enerzjyopslachbatterij, wêrtroch it gebrûk fan it enerzjyopslachsysteem maksimalisearre wurdt.
2) It kombinearjen fan 'e DC-DC oplaad-/ûntlaadmodus en deoplaadstapel foar elektryske auto'sOm de oplaadstatus te bepalen, moat it de stroombegrinzing fan 'e fotovoltaïsche omvormer en de stroomopwekking fan 'e PV-module oanpasse. It moat ek de wurkwize fan 'e PV-module oanpasse en de systeembus beheare.
3. Apparatuerlaach – DC-DC-funksjes:
1) Krêftaktuator, dy't de ûnderlinge konverzje tusken sinne-enerzjy en elektrogemyske enerzjyopslach realisearret.
2) De DC-DC-converter krijt de BMS-status en, yn kombinaasje mei de planningskommando's fan 'e systeemkontroller, fiert DC-klusterkontrôle út om batterijkonsistinsje te garandearjen.
3) It kin selsbehear, kontrôle en beskerming berikke neffens foarôf fêststelde doelen.
—DE EINDE—
Pleatsingstiid: 28 novimber 2025
