Europeeske standert (CCS2) oplaadsysteem foar elektryske auto's mei AC/DC yntegreare ev-oplaadstasjon

1. Elektryske topologydiagram

AC/DC yntegreare oplaadstapelsysteem

2. Laadkontrôlemetoade fan it laadsysteem

1) Skeakelje de 12V DC-stroomfoarsjenning manuell yn om de EVCC yn 'e oansteande steat te setten, of wekker de EVCC as deev oplaadpistoalwurdt ynfoege yn 'eoplaadstasjon foar elektryske auto'sDe EVCC sil dan ynitialisearje.

2) Nei't de EVCC-inisjalisaasje foltôge is, begjint it de CP-drager fan it oplaaddock te detektearjen.

3) As de CP-dragerfrekwinsje net 1 kHz is, wurdt de CP-dragerfrekwinsje noch altyd detektearre. As de CP-dragerfrekwinsje nei 20 sekonden detektearjen noch altyd net 1 kHz is, giet de EVCC yn sliepmodus.

4) As de CP-dragerfrekwinsje 1 kHz is, wurdt de duty cycle fan 'e CP-sinjaalterminal fan it oplaaddock detektearre.

5) As de duty cycle fan 'e CP-sinjaalterminal 5% is, stjoert de EVCC in A+ heechnivo-sinjaal nei de BMS om de BMS te wekkerjen. Dan fiere de EVCC en de SECC fan 'e oplaadstapel in PLC-kommunikaasjehandshake út. As de handshake mislearret, giet it werom nei stap 2). As de handshake slagget, giet it yn it oplaadproses.

6) As de CP-duty cycle 8%-97% is, stjoert de EVCC in A+ heechnivo-sinjaal nei de BMS om it wekker te meitsjen. Dan stjoert de EVCC in AC-laadfersyk nei de BMS.

7) As it BMS AC-laden talit, stjoert it in befêstiging fan AC-laden nei de EVCC, wêrtroch it AC-laadproses begjint.

8) As it BMS gjin AC-laden talit, berekkent it oft de tiid dy't it nimt om it AC-laadfersyk nei it BMS te ferstjoeren mear as 20 sekonden is. As it net mear as 20 sekonden is, stjoert it it AC-laadfersyk opnij nei it BMS. As it mear as 20 sekonden is, einiget it AC-laadproses.

9) As de CP-duty cycle noch 5% noch 8%-97% is, berekkent it oft de tiid dy't nedich is om de CP-duty cycle te detektearjen mear as 20 sekonden is. As it net mear as 20 sekonden is, giet it werom nei de CP-ladingsdragerdeteksjestap foar ferwurking. As it mear as 20 sekonden is, einiget it oplaadproses.

It PLC-kommunikaasjehandshakeproses yn stap 5 omfettet it SLAC-proses, it SDP-proses en it oprjochtsjen fan in TCP-ferbining.

It oplaadproses is as folget:

a. De EVCC en SECC begjinne mei de útwikseling fan V2G-berjochten. Dan begjint de SECC, basearre op it fersykberjocht fan 'e EVCC tidens de stipe App Protocol-handshakefaze en deev-laadstasjonsstatus, bepaalt oft it DIN70121- of ISO15118-laadprotokol brûkt wurde moat. Derneist stjoert de EVCC tidens de stipe App Protocol-handshakefaze de prioriteit fan syn stipe protokollen nei de SECC. Om't ferskate SECC's binnen ferskillendeoplaadstasjons foar elektryske auto'sstipet ferskate oplaadprotokollen (guon stypje sawol DIN70121 as ISO15118, wylst oaren mar ien stypje), as de SECC beide stipet, sil it it protokol selektearje mei de heechste prioriteit dy't troch de EVCC stipe wurdt. As de SECC mar ien protokol stipet, kin it allinich it oerienkommende protokol selektearje tidens it oplaadproses.

b. As de SECC it DIN70121-protokol selektearret, dan sil deoplaadstasjon foar elektryske auto'sen deelektrysk autosil begjinne mei DC-laden.

c. As de SECC ISO 1511… 5.1.1.8 Protokol selektearret, en as deV2GAs berjochtenútwikseling tusken EVCC en SECC de ServiceDiscovery-faze berikt, sil SECC EVCC ynformearje oer syn betelmetoade, enerzjyoerdrachtmetoade, tsjinst-ID en tsjinsttype;

d. Dêrnei, as de V2G-berjochtútwikseling tusken EVCC en SECC de PaymentServiceSelection-faze berikt, en EVCC Eksterne Betelling as betelmetoade selektearret, sille EVCC en SECC de eksterne autentikaasjemodus fan EIM yngean; as EVCC Kontraktbetelling as betelmetoade selektearret, sille EVCC en SECC de PNC plug-and-charge-autentikaasjemodus yngean;

e. As EVCC en SECC de eksterne autentikaasjemodus yngeane en se ynteraksje hawwe mei de ChargeParameterDiscovery-faze, en as de enerzjy-oerdrachtmetoade PEVRequestedEnergyTransfer oanfrege troch EVCC AC is, sille se in AC Charging EIM-berjocht ynstelle, d.w.s. EIM AC-laden; as de enerzjy-oerdrachtmetoade PEVRequestedEnergyTransfer oanfrege troch EVCC DC is, sille se DC… Charging EIM-berjocht ynstelle, d.w.s. EIM DC-laden;

f. As EVCC en SECC de plug-and-charge-autentikaasjemodus yngeane, en se ynteraksje mei de ChargeParameterDiscovery-faze, en as de enerzjy-oerdrachtmetoade oanfrege troch EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer) AC is, sille se in AC Charging PNC-berjocht ynstelle, d.w.s. PNC AC-laden; as de enerzjy-oerdrachtmetoade oanfrege troch EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer) DC is, sille se in DC Charging PNC-berjocht ynstelle, d.w.s. PNC DC-laden.

It AC-oplaadproses yn stap 7 is as folget:

a. De EVCC stjoert syklisk berjochten oer de limyt fan 'e AC-laadstroom en berjochten oer it oanfreegjen fan it opladen nei it BMS. As it BMS antwurdet mei in berjocht "start opladen tastien", geane de EVCC en BMS yn 'e laadsyklusfaze.

b. Tidens de oplaadsyklusfaze stjoert de EVCC syklisk berjochten oer de limyt fan 'e AC-laadstroom en berjochten oer fersyk om laadstop nei it BMS.

c. As de batterij folslein opladen is of oan de oplaadstopbetingst foldien wurdt, stjoert it BMS in oplaadstopberjocht nei de EVCC, en de EVCC begjint it útskeakelproses om it opladen te beëinigjen.

3. CCS-kommunikaasjestroomdiagram

3. CCS-kommunikaasjestroomdiagram foar oplaadstasjons foar elektryske auto's

4. Programma-stroomdiagram

Europeeske standert oplaadsysteem foar elektryske auto's mei yntegreare AC/DC-oplaadpaal


Pleatsingstiid: 12 desimber 2025