Fluchladen en stadich laden binne relative begripen. Yn 't algemien is fluchladen laden mei hege krêft by DC, wêrby't yn in heal oere oant 80% fan 'e batterijkapasiteit opladen wurde kin. Stadich laden ferwiist nei AC-laden, en it oplaadproses duorret 6-8 oeren. De oplaadsnelheid fan elektryske auto's is nau besibbe oan it fermogen fan 'e lader, de oplaadkarakteristiken fan 'e batterij en de temperatuer.
Mei it hjoeddeiske nivo fan batterijtechnology duorret it, sels mei fluchladen, 30 minuten om op te laden oant 80% fan 'e batterijkapasiteit. Nei 80% moat de laadstroom fermindere wurde om de feiligens fan 'e batterij te beskermjen, en it duorret lang om op te laden oant 100%. Derneist, as de temperatuer yn 'e winter leger is, wurdt de laadstroom dy't de batterij nedich hat lytser en wurdt de laadtiid langer.
In auto kin twa oplaadpoarten hawwe, om't der twa oplaadmodi binne: konstante spanning en konstante stroom. Konstante stroom en konstante spanning wurde oer it algemien brûkt foar relatyf hege laadeffisjinsje. Fluch opladen wurdt feroarsake trochferskillende laadspanningenen streamingen, hoe heger de stroom, hoe rapper it opladen. As de batterij hast folslein opladen is, foarkomt it oerskeakeljen nei konstante spanning oerladen en beskermet de batterij.
Oft it no in plug-in hybride of in suver elektryske auto is, de auto is foarsjoen fan in ynboude lader, wêrtroch jo de auto direkt kinne oplade op in plak mei in 220V-stopkontakt. Dizze metoade wurdt oer it algemien brûkt foar needladen, en de oplaadsnelheid is ek it stadichst. Wy sizze faak "fleanende triedladen" (dat is, fan it 220V-stopkontakt yn hege gebouwen om in tried te lûken, mei de auto opladen), mar dizze oplaadmetoade is in grut feiligensrisiko, de nije reis wurdt net oanrikkemandearre om dizze manier te brûken om de auto op te laden.
Op it stuit is der in 220V stopkontakt foar thús, dat oerienkomt mei de autostekker fan 10A en 16A, twa spesifikaasjes. Ferskillende modellen binne foarsjoen fan ferskillende stekkers, guon mei in 10A-stekker, guon mei in 16A-stekker. De 10A-stekker en ús deistige húshâldlike apparaten mei deselde spesifikaasjes, de pin is lytser. De 16A-stekkerpin is grutter, en de grutte fan it lege stopkontakt yn it hûs is relatyf ûngemaklik, wêrtroch it gebrûk relatyf ûngemaklik is. As jo auto foarsjoen is fan in 16A-autolader, is it oan te rieden om in adapter te keapjen foar maklik gebrûk.
Hoe kinne jo fluch en stadich opladen werkenneoplaadstapels
Earst fan alles, de snelle en stadige oplaadynterfaces fan elektryske auto's komme oerien mei DC- en AC-ynterfaces,DC-snelladen en AC-snelladenYn 't algemien binne der 5 ynterfaces foar fluchladen en 7 ynterfaces foar stadich laden. Derneist kinne wy fan 'e oplaadkabel ek it fluchladen en stadich laden sjen, de oplaadkabel fan fluchladen is relatyf dikker. Fansels hawwe guon elektryske auto's mar ien oplaadmodus fanwegen ferskate oerwagings lykas kosten en batterijkapasiteit, sadat der mar ien oplaadpoarte sil wêze.
Fluchladen is fluch, mar it bouwen fan stasjons is yngewikkeld en djoer. Fluchladen is meastentiids DC (ek AC) stroom dy't de batterijen yn 'e auto direkt oplaadt. Neist stroom út it net moatte snelle laadpeallen foarsjoen wurde fan snelle laders. It is geskikter foar brûkers om de stroom midden op 'e dei oan te foljen, mar net elke húshâlding is yn 'e posysje om fluchladen te ynstallearjen, dus is it auto foarsjoen fan stadich laden foar gemak, en d'r binne in grut oantal stadich ladenstapels foar kostenoerwagings en om de dekking te ferbetterjen.
Stadich laden is stadich laden mei it eigen laadsysteem fan 'e auto. Stadich laden is goed foar de batterij, mei in soad stroom. En laadstasjons binne relatyf ienfâldich te bouwen, en hawwe allinich genôch stroom nedich. Der is gjin ekstra laadapparatuer mei hege stroom nedich, en de drompel is leech. It is maklik thús te brûken, en jo kinne oeral oplade dêr't stroom is.
Stadich opladen duorret sawat 8-10 oeren om de batterij folslein op te laden, de snelle laadstroom is relatyf heech, en berikt 150-300 Ampère, en it kin yn sawat in heal oere 80% fol wêze. It is mear geskikt foar in middenlaadstroomfoarsjenning. Fansels sil it opladen mei hege stroom in lichte ynfloed hawwe op 'e batterijlibben. Om de laadsnelheid te ferbetterjen, wurde snelle laadpeallen hieltyd faker brûkt! Lettere bou fan laadstasjons is meastentiids snelladend, en yn guon gebieten wurde de stadige laadpeallen net mear bywurke en ûnderhâlden, en wurde se direkt nei skea opladen.
Pleatsingstiid: 25 juny 2024
