Produkt beskriuwing:
As elektryske auto's (EV's) traksje krije yn 'e merke, is de needsaak foar effisjinte en rappe oplaadoplossingen kritysk wurden. DC-snelle oplaadstasjons steane oan 'e foargrûn fan dizze transformaasje, en leverje de snelheid en gemak dy't nedich binne foar moderne ynfrastruktuer foar elektryske auto's.
DC-snelle opladen (DCFC) technology makket it mooglik om hege spanning direkte stroom te leverjen oan elektryske auto's, wat de oplaadtiden signifikant ferminderje yn ferliking mei tradisjonele AC-opladen. Oars as AC-opladen, dy't de elektrisiteit konvertearret fan wikselstroom nei direkte stroom binnen it auto, leveret DCFC direkte stroom oan 'e batterij fan it auto. Dit omgiet de oplader oan board, wêrtroch folle rapper opladen mooglik is.
DC-snelladers wurkje typysk op krêftnivo's fariearjend fan 50 kW oant 350 kW, ôfhinklik fan it model en de tapassing. Hoe heger it krêftnivo, hoe flugger it oplaadproses. Bygelyks, in lader fan 150 kW kin sawat 80% fan 'e batterij fan in EV yn sawat 30 minuten oanfolje, wat it ideaal makket foar reizen op lange ôfstân.
It oplaadproses by in DC-snellaadstasjon omfettet ferskate stadia: Inisjalisaasje: As in auto ferbynt mei de oplader, bringt it kontrôlesysteem kommunikaasje yn mei de oanboordlader fan it auto. It ferifiearret de kompatibiliteit fan 'e auto en de steat fan' e batterij. Oplaadfaze: De lader leveret DC-krêft direkt oan 'e batterij. Dizze faze is typysk ferdield yn twa stadia: de konstante stroom (CC) faze en de konstante spanning (CV) faze. Yn earste ynstânsje leveret de lader in konstante stroom oant de batterij in spesifike spanning berikt. Dan skeakelt it oer nei konstante spanningsmodus om feilich en effisjint opladen te garandearjen. Beëiniging: Sadree't de batterij syn maksimale steat fan lading berikt, wurdt it oplaadproses beëinige om overladen te foarkommen. It kontrôlesysteem kommunisearret mei it auto om in feilige ferbining te garandearjen.
Produkt parameters:
BeiHai DC EV Charger | |||
Equipment Models | BHDC-60/80120/160/180/240/360kw | ||
Technyske parameters | |||
AC input | Spanningsberik (V) | 380±15% | |
Frekwinsjeberik (Hz) | 45~66 | ||
Ynput macht faktor | ≥0,99 | ||
Fluorowave (THDI) | ≤5% | ||
DC útfier | workpiece ratio | ≥96% | |
Output Voltage Range (V) | 200~750 | ||
Utfierkrêft (KW) | 60/80/120/160/180/240/360 kW | ||
Maksimum útfierstroom (A) | 120/160/240/360/480A | ||
Opladen ynterface | 2 | ||
Laadwapen lingte (m) | 5m | ||
Equipment Oare ynformaasje | Stim (dB) | <65 | |
stabilisearre hjoeddeistige presyzje | <±1% | ||
stabilisearre spanning presyzje | ≤±0,5% | ||
útfier hjoeddeistige flater | ≤±1% | ||
output voltage flater | ≤±0,5% | ||
hjoeddeiske dielen ûnbalâns graad | ≤±5% | ||
masine display | 7 inch kleur touch skerm | ||
opladen operaasje | swipe of scan | ||
metering en fakturearring | DC watt-oere meter | ||
running yndikaasje | Stromforsyning, opladen, fout | ||
kommunikaasje | Ethernet (Standard Communication Protocol) | ||
waarmte dissipaasje kontrôle | lucht cooling | ||
de lading macht kontrôle | yntelliginte distribúsje | ||
Reliability (MTBF) | 50000 | ||
Grutte (B*D*H) mm | 990*750*1800 | ||
ynstallaasje metoade | flier type | ||
wurkomjouwing | Hichte (m) | ≤2000 | |
Bedriuwstemperatuer (℃) | -20~50 | ||
Opslachtemperatuer (℃) | -20~70 | ||
Gemiddelde relative vochtigheid | 5% -95% | ||
Fakultatyf | 4G draadloze kommunikaasje | Laadgewear 8m/10m |
Produkt Feature:
DC-oplaadpeallen wurde in protte brûkt op it mêd fan it opladen fan elektryske auto's, en har tapassingsscenario's omfetsje, mar binne net beheind ta, de folgjende aspekten:
AC-ynfier: DC-laders ynfiere earst AC-krêft fan it net yn in transformator, dy't de spanning oanpast oan 'e behoeften fan' e ynterne circuits fan 'e lader.
DC útfier:De AC-krêft wurdt rjochte en omboud ta DC-macht, wat normaal dien wurdt troch de oplaadmodule (lykrjochtermodule). Om te foldwaan oan hege macht easken, ferskate modules kinne wurde ferbûn parallel en lykmakke fia de CAN bus.
Kontrôle ienheid:As de technyske kearn fan 'e oplaadstapel is de kontrôleienheid ferantwurdlik foar it kontrolearjen fan it yn- en útskeakeljen fan' e oplaadmodule, útfierspanning en útfierstroom, ensfh., Om de feiligens en effisjinsje fan it oplaadproses te garandearjen.
Metering ienheid:De meter-ienheid registrearret it enerzjyferbrûk tidens it oplaadproses, wat essensjeel is foar fakturearring en enerzjybehear.
Laadynterface:De DC-oplaadpost ferbynt mei it elektryske auto fia in standert-konforme oplaadynterface om DC-krêft te leverjen foar opladen, kompatibiliteit en feiligens te garandearjen.
Human Machine Interface: Omfettet in oanraakskerm en werjefte.
Oanfraach:
Dc-oplaadpeallen wurde in protte brûkt yn iepenbiere oplaadstasjons, tsjinstgebieten foar snelwei, kommersjele sintra en oare plakken, en kinne snelle oplaadtsjinsten leverje foar elektryske auto's. Mei de popularisearring fan elektryske auto's en de trochgeande ûntwikkeling fan technology sil it tapassingsberik fan DC-oplaadpeallen stadichoan útwreidzje.
Opladen foar iepenbier ferfier:DC-oplaadpeallen spylje in fitale rol yn it iepenbier ferfier, en leverje snelle oplaadtsjinsten foar stedsbussen, taksy's en oare operearjende auto's.
Iepenbiere plakken en kommersjele gebietenOpladen:Winkelcentra, supermerken, hotels, yndustryparken, logistike parken en oare iepenbiere plakken en kommersjele gebieten binne ek wichtige tapassingsgebieten foar DC-oplaadpeallen.
WengebietOpladen:Mei elektryske auto's dy't tûzenen húshâldens ynfiere, nimt de fraach nei DC-oplaadpeallen yn wenwiken ek ta
Rykswei tsjinstgebieten en tankstasjonsOpladen:DC-oplaadpeallen wurde ynstalleare yn tsjinstgebieten foar snelwei as tankstasjons om snelle oplaadtsjinsten te leverjen foar EV-brûkers dy't lange ôfstannen reizgje.
Company Profile