| 30 kW Muorre-monteard/pylder dc oplader | |
| Apparatuerparameters | |
| Artikelnr. | BHDC-30KW-1 |
| Standert | GB/T / CCS1 / CCS2 |
| Ynfierspanningsberik (V) | 220±15% |
| Frekwinsjeberik (HZ) | 50/60 ± 10% |
| Power Factor Electricity | ≥0.99 |
| Hjoeddeiske harmoniken (THDI) | ≤5% |
| Effisjinsje | ≥96% |
| Utfierspanningsberik (V) | 200-1000V |
| Spanningsberik fan konstante krêft (V) | 300-1000V |
| Utfierkrêft (KW) | 30 kW |
| Maksimale útfierstroom (A) | 100A |
| Oplaadinterface | 1 |
| Lingte fan oplaadkabel (m) | 5m (kin oanpast wurde) |
| Oare ynformaasje | |
| Stabile stroomkrektens | ≤±1% |
| Stabile spanningsnauwkeurigens | ≤±0.5% |
| Utfierstroomtolerânsje | ≤±1% |
| Tolerânsje foar útfierspanning | ≤±0.5% |
| Hjoeddeistige ûnbalâns | ≤±0.5% |
| Kommunikaasjemetoade | OCPP |
| Waarmteferdriuwingsmetoade | Twongen loftkoeling |
| Beskermingsnivo | IP55 |
| BMS-hulpstroomfoarsjenning | 12V |
| Betrouberens (MTBF) | 30000 |
| Ofmjittings (B*D*H) mm | 500 * 215 * 330 (oan 'e muorre monteard) |
| 500*215*1300 (Kolom) | |
| Ynfierkabel | Omleech |
| Wurktemperatuer (℃) | -20~+50 |
| Opslachtemperatuer (℃) | -20~+70 |
| Opsje | Swipe kaart, scankoade, operaasjeplatfoarm |
1. 20kW/30kW oplaadmodule: Biedet fleksibele, hege-snelheid DC-stroomútfier, wêrtroch lokaasjes de oplaadsnelheid kinne optimalisearje op basis fan beskikbere netkapasiteit en auto-easken, wêrtroch de trochfier fan klanten maksimalisearre wurdt.
2. Start mei ien klik: Streamlinet de brûkersynterface, elimineert kompleksiteit en ferbetteret de oplaadsnelheid drastysk foar in universeel ienfâldige en frustraasjefrije ûnderfining.
3. Minimalistyske ynstallaasje: Oan 'e muorre monteare, kompakt ûntwerp besparret flierromte, ferienfâldiget sivile wurk, en is ideaal foar yntegraasje yn besteande parkearfoarsjennings en estetysk gefoelige omjouwings.
4. Ekstreem leech falingspersintaazje: Garandearret maksimale uptime (beskikberens) fan 'e lader, ferminderet ûnderhâldskosten en soarget foar konsekwinte, betroubere tsjinst - in krityske faktor foar kommersjele winstjouwens.
DC-laadpalen wurde in soad brûkt op it mêd fan it opladen fan elektryske auto's, en har tapassingsscenario's omfetsje ûnder oare it folgjende:
Iepenbiere oplaadpalen:opsteld op iepenbiere parkearplakken, tankstasjons, kommersjele sintra en oare iepenbiere plakken yn stêden om oplaadtsjinsten te bieden foar EV-eigners.
Laadstasjons foar snelwegen:oplaadstasjons op snelwegen ynstelle om snelle oplaadtsjinsten te bieden foar elektryske auto's oer lange ôfstannen en it berik fan elektryske auto's te ferbetterjen.
Laadstasjons yn logistike parken:Laadstasjons wurde yn logistike parken ynrjochte om laadtsjinsten foar logistike auto's te leverjen en de operaasje en it behear fan logistike auto's te fasilitearjen.
Plekken foar it leasen fan elektryske auto's:ynsteld yn leaseplakken foar elektryske auto's om oplaadtsjinsten oan te bieden foar leaseauto's, wat handich is foar brûkers om op te laden by it leasen fan auto's.
Ynterne ladingstapel fan bedriuwen en ynstellingen:Guon grutte bedriuwen en ynstellingen of kantoargebouwen kinne DC-laadpalen ynstelle om laadtsjinsten te leverjen foar de elektryske auto's fan meiwurkers of klanten, en it bedriuwsimago te ferbetterjen.